如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂鼓膜破裂等，叫做爆炸减压此外还会造成缺氧和低温，非常危险网上说的国航飞机舱门打开，应该。
别紧张真的打不开事实上，这是不可能的光是机舱里的压力不允许你这样做因为“在一定的巡航高度下，飞机机身每平方英寸都要承受8磅的压力舱门上的压力是1100磅平方英寸”说可以打开你可以试试一是不能。
飞机客舱舱门不是气动的而是手动打开的高空中由于外界气压低，而客舱是增压的，所以门是紧紧压在门框密封垫上的，凭人的力气是打不开门的而且舱门内部有机械机构，只要飞机已增压，舱门无法开锁这就防止有人在空中开门。
飞机的舱门开关手柄内外各有一个，正常开舱门流程有内开和外开两种一般情况下是乘务从里面打开，因为乘务员在开舱门前需要做一些准备工作最重要的是解除滑梯预位，外面的人要打开舱门就需要乘务员给手势，所以为了防止出。
舱内会失压，如果是高空人被吸出舱外也是有可能的2003年5月8日，刚果金一架伊尔76飞机在空中后舱门突然自行打开，造成129人被抛出舱外坠落死亡但是并不是打开舱门就一定会把人卷出去，在中低空低速飞行打开舱门一般来。
如果有人成功地在高空中打开飞机的舱门，那机舱就会迅速失压，随后灾难就会接踵而来当舱门一打开时，任何站在门口的人会立即被弹出飞机外，而机舱内的温度会很快下降，飞机本身甚至会开始解体其次，在高空中，随着飞行高度。
如果飞机在高空舱门突然打开，失去气密性，就会快速失压，飞机内外压力变为一样人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂鼓膜破裂等，对人体来说非常危险可以说如果飞机舱门在飞行途中打开了，所有靠近出口的乘客。
巴西一客机在飞行途中舱门自动打开，导致事故的原因是机舱门的拉索断裂一飞机上的惊险一幕 根据新闻报道，巴西一架飞机在飞行过程中发生了一次故障，机舱门自动开启，当时机上共有12人，两人在察觉到异常后，立刻起身拉开。
飞机起飞之后舱门都是锁的，就是为了防止误操作，不小心把舱门打开飞机的舱门没有往里开的，都是往外推的，或者往上拉一下，然后往侧面滑开，或者跟普通的门一样，直接一推就开了，总之没有往里的，而飞机内部的气压。
随着飞行高度的不断攀升，飞机内外的压力差会越来越大，即使解除了紧急门的气锁装置，也很难打开紧急门机舱压力不超过八千英尺，空气突然打开不仅会使机舱压力流失，被 quot吸 quot出来的东西，现在的飞机都没有配备降落伞，高空。
战斗机在飞行过程中不可以打开舱门战斗机如果在飞行中高空舱门突然打开，最大的危险就是瞬间失压，那么失去气密性后就会快速失压，战斗机的内外压力变为一样，从而使人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂。
紧急门从飞机内部可以打开，不过可以放心，紧急门是加有重力装置的，再就是喝醉酒的人是不允许乘坐飞机的。
S 为面积，V为物体与空气的相对速度，飞机飞行时其周围的空气速度相对与飞机很快，压强很小，机舱内压强大就把人给“推”出去了，还有就是高空大气空气压强本来就比地面小，再加上安全考虑当然不能打开舱门了。
可以打开，前一阵不是有个坐在紧急出口旁的乘客误操作导致飞机返航了吗但是空中打开是致命的现代客机大多巡航飞行在3万英尺左右，客舱本身是加压的，座舱内气压高度不会超过八千英尺，空中打开不但会使客舱突然失压。
想打开的话肯定能，不过事实是你还没有动手，就已经有人来到你身边，要带走你了。
其次，在高空中，随着飞行高度的不断攀升，飞机内外压差就会越大，就算解除了应急舱门空中锁定机构，推开应急舱门也是非常困难的经过计算，要克服内外压力差造成的压力打开舱门需要的力气，同等于一人推动一辆大型满载货车需要的。
第34条又进一步规定，擅自移动使用中的航空设施，处10日以上15日以下拘留如果情形特别恶劣，比如采用暴力手段殴打机上人员或者强行打开应急舱门，严重危及飞行安全的，还可能构成暴力危及飞行安全罪或者以危险方法危害公共安全罪。
1飞行途中打开舱门会造成客机机舱内失压机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了，也就是飞机不增压了通常情况，随着飞机高度的上升，飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压，使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气。
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