“宾利汽车中国客户的平均年龄已经低于40岁，比全球其他市场50多岁的平均年龄年轻了至少10岁，并且仍在持续走低。”在2023年广州车展期间，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）告诉腾讯新闻《远光灯》，客户群体的年轻化在全球范围内都是大势所趋，但是在中国这个趋势似乎更加明显，中国数字化进程的飞速发展给更多年轻人带来了成功的机会。
安睿轲认为，宾利汽车的客户结构并不都是传统固有观念中的社会名流或明星，更有大量抓住了新的时代机遇、年轻有为的创业者，另一个非常明显的趋势是中国市场的女性车主比例不断上升，目前将近30%的车主是女性，她们最喜欢的车型是添越SUV。
“中国的超豪华汽车市场会持续增长，宾利汽车要做的就是确保自己在中国不断发展的汽车市场中，始终立足为超豪华汽车细分市场的领导品牌。”安睿轲表示。
作为超豪华汽车品牌，宾利旗下拥有飞驰、欧陆、添越三大车系以及MULLINER个性化定制产品。就在11月23 日，2024款宾利添越正式上市，包括燃油+插电混动车型，售价版本分别为275.5万-411.2万元和263万-290.6万元。
数据显示，2023年上半年，中国市场仍为宾利全球第二大市场，占比21%，仅次于美洲（29%）。但其销量出现下滑，在中国市场共销售1512辆，同比减少7%。
对于在华销量，安睿轲表示，今年在华市场表现略低于前两年的创纪录表现，但整个奢侈品市场都呈现出类似趋势和状态，总体而言，这仍然是出于经济周期因素的影响，我们对市场并不会特别担心，目前宾利汽车在华业务架构非常健康，今年在华销量表现也符合预期，整体来看我们还是非常满意的。
在渠道布局方面，宾利目前已全面覆盖一线城市，在二线城市的覆盖率也已达到95%。安睿轲判断称，未来在整体经销商数量上不会有高达20%、30%的明显增长，随着中国经济持续地增长，未来可能有一些三线城市也会呈现出较大的客户需求，届时会考虑进一步拓展经销商网络。
电动化转型浪潮也席卷豪华品牌，目前，宾利飞驰和添越车型均已推出插电混动版。基于“Beyond100”商业战略，宾利汽车计划在2025年为全系车型推出插电混动版选择，计划于2026年推出首款宾利纯电动车型，目标在2030年实现全系车型纯电动化。
在智能化方面，安睿轲透露，在车展上展出的这些宾利座驾将在明年早些时候正式交付市场，届时宾利汽车会在车辆的智能化方面完成大幅提升，包括远程泊车辅助、车道偏离提示以及自适应定速巡航控制等功能都将获得进一步升级。
（本文转自腾讯新闻远光灯）
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