今年的MPV市场可谓竞争异常激烈，各大主流汽车品牌都争相推出了新车型，可以说今年是MPV的元年，其实严格意义上来讲，从去年开始，MPV市场就有“复兴”趋势，尤其是新能源技术的发展，让不少MPV都用上了电。腾势D9、丰田赛那、岚图梦想家、魏牌高山等产品相继出现，而即将上市的小鹏 X9、理想 MEGA也跃跃欲试。
作为在新能源市场发展缓慢的沃尔沃，如今也上市了旗下的纯电MPV，并且也是沃尔沃有史以来的首款MPV车型。该车命名EM90，如今已经上市，指导价81.8 万元。听到这个价格也让不少网友摇了摇头，换个标能贵出一辆沃尔沃XC40的钱？
在沃尔沃 EM90 上市之前，市场普遍猜测它的售价大约在 60 万元左右，但实际上市后超过 80 万元的售价着实让人吓了一跳。要知道，除了埃尔法和威尔法，这个价格几乎足够买以下其它任何一款MPV车型了。最重要的是其明显的是极氪009的换壳产品，甚至能称得上换标产品。
设计方面，很多极氪009上的设计均在沃尔沃EM90身上呈现。当然，沃尔沃的家族式设计在EM90身上还是有的，沃尔沃车标，雷神之锤大灯，不过整体的造型和极氪009一模一样，从双A的设计，到B柱再到C的线条，甚至侧面车框的形状都没有改变，由此可见，沃尔沃EM90是完全换上了极氪009的外壳。甚至不能称之为换壳，而是改变了前脸的车标，虽然前脸有沃尔沃车型的元素，但这掩盖不了换皮的事实。
来到内饰，沃尔沃EM90直接摊牌了，除了细节方面有所区别，沃尔沃的中控布局和极氪009的布局完全一致，甚至中控屏幕和换挡区域的造型都懒得更换，除了方向盘造型和中控饰板颜色不同外，其余地方均高度相似，如果遮住方向盘LOGO，甚至很难分清哪款是沃尔沃EM90。
尺寸方面，两车有细微差距，不过宽度和轴距保持一致。配置方面，两车也是高度的相似，EM90二排上方车顶处,还配备一块15.6英寸后舱智慧屏,支持移动投屏和各种第三方应用程序，这点在极氪009身上也有配备。配置方面，极氪009的入门版售价接近50万，对比沃尔沃EM90会发现，两车的配置几乎一模一样，这也意味着，沃尔沃EM90换上了沃尔沃的车标，但价格就上涨了30万元。
具体来看，两车配置不同之处很少，其中驾驶辅助系统的命名不一样，并且极氪009多出了方向盘离手检测功能、并且内置香氛。而沃尔沃EM90多出了感应后备箱、主动降噪、手机无线充电，而且在音响配置方面，沃尔沃EM90采用了21个宝华韦健扬声器，而极氪009采用的是雅马哈的20个扬声器。整体来看，配置成本差异不是很大。
作为一台电动车，消费者非常看重的底盘和续航，两款车也保持完全一致。搭载最大输出功率为 200kW（272 马力）的电机， CLTC 续航里程达 738 公里。不过在极氪009身上采用的是双电机，因此动力表现更好，并且双电机的搭载牺牲了极氪009的续航，导致两车的续航出现差异，由于极氪009的动力表现更强，其百公里加速仅需4.5秒，而定位豪华的沃尔沃EM90，百公里加速需要8.3秒，动力表现还不如极氪009。
通过对比不难发现，沃尔沃EM90就是极氪009的换壳产品，当下，沃尔沃在新能源领域发展受阻，旗下大部分纯电车型均是换壳产品，如今新能源市场发展至今，消费者对换壳产品已经不再关注，在这样的背景下，沃尔沃还敢推出换壳的EM90，实在是对自己有盲目的信心。要知道这两年 MPV 领域的新车一款接着一款，腾势 D9、极氪 009、岚图梦想家在性价比上占据优势，而即将上市的有小鹏 X9、理想 MEGA 则在智能领域表现出众，反观沃尔沃 EM90，不仅价格比极氪009贵30万，而且配置并没提升，相反动力表现反而不如极氪009。可见沃尔沃EM90上市即掉队，相信未来会走以价换量的路线，不过这个优惠，至少在20万以上才值得考虑。
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