青海冷湖地区位于柴达木盆地西北边缘，这里有个老的石油基地，也是当地石油人“梦开始地方”。
上世纪六十年代，这里也被称为当时全国三大油田之一，号称柴达木盆地的“油都”。2000年前后，曾经一度沸腾的冷湖开始沉寂，如今已完全废弃，但近些年来此打卡拍照的游客越来越多。
8月6日，一行八人在此拍照后，准备驾车去往附近的火星营地，之后被困在附近的冷湖荒漠。
当天下午，接到相关求助后，青海海西州、茫崖市多警联动搜救长达18小时，最终安全将所有游客救回。
八名游客为何被困？警方是如何连夜搜寻的？
以下为救援人员的口述整理——
当天（8月6日）4点左右，我们接到报警，一个女的打电话来说，他亲属被困了。
对方说，被困的有8个人，从广东开车到青海火星营地（火星模拟基地，位于青海省海西州茫崖市冷湖地区），走错路了，迷路之后，被困人员找到有信号地方，给这位报警人发了微信，这才再打电话报警。
报警信息中得知，被困人员不清楚茫崖以及冷湖周边情况，只能凭着记忆以及拍摄的短视频作为参照物，我们根据这个情况再去搜寻。
其中有个信息很关键，被困人员提到了一个叫‘茶冷口’地方，这个属于冷湖镇原有的一个县道，其实是一条荒废20多年的公路。
赶往救援路上，附近都是荒漠
被困的一共8个人，四个老人两个成年人以及两个小孩。
他们是一家人，两个成年人年龄都是40多岁，他们的父母和叔叔婶婶四个老人都在60岁以上，两个孩子一男一女，10来岁。这次旅行的目的，是走火星公路到火星营地玩。
这期间，他们完全没有开导航，冷湖这个地方地广人稀，尤其是他们经过的区域，手机根本没有信号，简单来说，沿途都是通过路标才能往前开。
后来我们找到他们，问他们当时找不到路，为什么不掉头回来？
司机觉得他自己能走出去，就一直往前走，结果车子陷了，开不了了，司机还觉得自己能走出去，于是决定继续走，寻找附近有没有人，他把家人放在弃车位置，自己接着走，走了快30公里后，最终被我们找到了。
另外，这辆车根本不具备越野功能，是一辆商务车，而且只是两驱，他们所选择途径的区域地势很复杂，这一带都属于雅丹地貌，一旦进入，很容易迷失方向。
当地环境究竟如何？
冷湖区域海拔高，有2800米左右，另一个特点是昼夜温差很大。白天日晒很严重，会导致身体严重脱水，晚上可能需要穿厚衣服，昼夜温差大容易造成人体失温。
另外进入到雅丹地貌，没有植被，也没有任何躲避的地方，如果这次没有找到人，48小时后就很危险。
让家人原地等待，自己徒步寻找救援的两个男子，一个68岁，一个44岁，44岁这个也是司机。他们走了30公里后，幸好被我们找到了。
这次你们是怎么救援的？
当时被困人员虽然拍了一个视频，但根本确定不了位置，雅丹这个地方很大，我们只能根据对方拍的视频，分析出大概被困的区域。
按照“茶冷口”这个信息，我们先去了茶冷公路，开车几乎找了40公里左右，没有任何痕迹，也没有任何可参照物。开到这条公路60公里之后，我们看到了车辆行驶的痕迹。
根据胎印及路面痕迹，我们分析这是一辆小车，然后沿着车辆轨迹继续走，走到荒土荒沙路面，又看到了陷车痕迹，还发现了脚印，有大人的有小孩的，跟报警信息吻合。
我们又开了20公里，根据痕迹判决，一行人在这一带活动过。于是我们决定启动无人机，无人机飞到空中，在发现脚印10公里外发现了车辆。
发现车辆以为人和车都找到了，当时大家都很激动。等我们到了车辆周围，发现没人，才知道他们弃车了，紧接着无人机继续寻找。
距离车辆5公里位置，无人机拍到有人在撑伞，当时已经晚上9点左右，我们赶紧操控无人机拉近看，确定是失联人员，确定了方位。
但救援车辆进不去，因为这一带沙子深的地方有1米多，最薄的地方也有20公分，就算是越野车也很容易陷进去。
我们只能徒步绕着走便道去找，走了8公里后找到了人，当时已经是晚上11点左右，我们只找到六个人，当时他们只剩一瓶矿泉水，食物也几乎吃光了。
听他们说，另外两个人想办法走出去找救援了。
我们就问，这两个人身上有没有带什么？他们说两个人就带了一瓶矿泉水，沿着废弃这条路往外走的。
考虑到这六个人的安全，我们先把他们送到弃车地点，把水和食物给他们，然后联系了一辆越野车，开了30公里，找到了那两个人。
找到时两人都是口干舌燥，处于半脱水状态，他们看到了救援人员非常激动，一直朝我们招手。
如果沿着这条废弃的路继续往前走，很危险，因为至少还要走七八十公里，才能找到有人的地方。
我们的医护人员给他们检查，又安排他们在附近休息，他们休息时，我们把他们的商务车拖出来。
陷车的地方沙土很厚，拉出来走一段路又会陷进去，陷进去我们就想办法再拉出来……就这样一直忙到天亮，第二天早上9点多，才总算妥善安置了所有被困人员。
对于这一家人的行为
网友非常生气
火星营地是这几年越来越知名的景区，一家八口是去景区游玩，走的是正规国道，路上也有专门的标识标牌，为什么中途会迷路？
据了解，被困的8名游客是第一次去青海，被困位置是当地非开放地区。
他们要去的是火星营地，和他们被困的位置有94公里。
他们从冷湖开车往火星营地，先走火星公路，后到了石油五号基地，那边也是一个景点，拍照游玩后，正常情况会继续沿着火星公路有标识标牌的方向走，但他们没有这样做。
司机事后说，当时他们看到有辆车在前面，于是就跟着这辆车走了，结果没多久找不到这辆车了，结果就误入废弃公路，但他们并不知道是废弃公路，继续开，越往里开越危险，相当于是无人地带，整个路面都是积沙路段，更不知道往哪开了。
当遇到这种情况，发现迷路或方向不明时，能不能弃车？
救援人员说，通常情况最好不要弃车，万一选择弃车，徒步寻找救援人员，至少也是在能看到车的情况下，在这个范围内寻找手机信号。
比如这次，这些人被困在雅丹里，可以看到很多土丘，如果有条件可以在土丘上寻找手机信号，以短信方式让亲友报警，报警之后在车辆附近等待救援。
当意识到找不到路时，至少要停下来，最好能往回走，实在找不到返回的路，就在原地等待。
但这个司机完全没有这个意识，当找不到跟的那辆车时，还认为继续往前就能开出去，结果发现越来越不对，严重缺乏户外经验和安全意识。
来源 | 羊城晚报•羊城派综合央视新闻、新闻晨报、橙柿互动、网友评论等
责编 | 郑宗敏
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