本文主要讲的是风速与风级对照表,以及和1一18风力等级对应风速相关的知识,如果觉得本文对您有所帮助,不要忘了将本文分享给朋友。
风级风速对照是什么?
风级风速对照表:
风速:相邻两地间的气压差愈大,空气流动越快,风速越大,风的力量自然也就大。所以通常都是以风力来表示风的大小。风速的单位用每秒多少米或每小时多少公里来表示。而发布天气预报时,大都用的是风力等级。
风力与风速
日常生活中可以根据需要方便的将风力换算成所对应的风速,也就是单位时间内空气流动的距离,用m/s表示。其换算口诀供参考:二是二来一是一,三级三上败渣加个一。四到九级不难算,级数减二乘个三。十滚山到十二不多见,牢大枯中记十级就好办。十级风速二十七,每加四来多一级。
即:一级风的风速等于1米/秒,二级风的风速等于2米/秒。三级风的风级上加1,其风速等于4米/秒。四到九级在级数上减去2再乘3,就得到相应级别的风速。十至十二级的风速算法是一样的,十级风速是27米/秒,在此基础上加4得十一级风速31米/秒,再加4得十二级风速35米/秒。
以上内容参考:百度百科-风级
风级风速换算关系怎么换算
风级空慎与风速的换算风级 0 概况无风陆地静,烟直上海岸 0-0.2 相当风速(m/s) 0.3-1.5 风级 1 概况软风陆地烟能表示方向,但风向标不能转动海岸渔船不动相当风速(m/s) 0.3-1.5 风级 2 概况轻风陆地人面感觉有风,树叶微响,寻常的风向标转动海岸渔船张帆时,可随风移动相当风速(m/s) 1.6-3.3 风级 3 概况微风陆地树叶及微枝摇动不息,旌旗展开海岸渔船渐觉簸动相当风速(m/s) 3.4-5.4 风级 4 概况和风
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2 陆地 能吹起地面灰尘和纸张,树的小枝摇动 海岸 渔船满帆时,倾于一方 相当风速(m/s) 5.5-7.9 风级 5 概况 清风 陆地 小树摇摆 海岸 水面起波 相当风速(m/s) 8.0-10.7 风级 6 概况 强风 陆地 大树枝摇动,电线呼呼有声,举伞有困难 海岸 渔船加倍缩帆,捕鱼须注意危险 相当风速(m/s) 10.8-13.8 风级 7 概况 疾风 陆地 大树摇动,迎风步行感觉不便 海岸 渔船停息港中,去海外的下锚 相当风速(m/s) 13.9-17.1 风级 8 概况 大风 陆地 树枝折断,迎风行走感觉阻力很大
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3 海岸 近港海船均停留不出 相当风速(m/s) 17.2-20.7 风级 9 概况 烈风 陆地 烟囱及平房屋顶受到损坏(烟囱顶部及平顶摇动) 海岸 汽船航行困难 相当风速(m/s) 20.8-24.4 风级 10 概况 狂风 陆地 陆上少见,可拔树毁屋 海岸 汽船航行颇危险 相当风速(m/s) 24.5-28.4 风级 11 概况 暴风 陆地 陆上很少见,有则必受重大损毁 海岸 汽船遇之极危险 相当风速(m/s) 28.5-32.6 风级 12 概况 飓风 陆地 陆上绝少,其摧毁力极大 海岸 海浪滔天 相当风速(m/s) 32.6以上
风力风速对照表是什么 风力风速等级表是什么
导语:众所周知,风力等级是根据风吹到物体上表现出的力量的大小而划分的级别。有些朋友想对风力风速的相关内容感兴趣,那么,下面桐凳来讲讲,风力风速对照表是什么?风力风速等级表是什么?下面是我精心准备的内容希望对大家有所帮助!
风力风速对照表
风力等级 风的名称 风速(m/s) 风速(Km/h) 陆地状况 海面状况
0 无风 0.2 小于1 静,烟直上 平静如镜
1 软风 0.1.5 5 烟能表示风向,但风向标不能转动 微浪
2 软风 1.3.3 11 人面感觉有风,树叶有微响,风向标能转动 小浪
3 微风 3.5.4 12~19 树叶及微枝摆动不息,旗帜展开.小浪
4 和风 5.7.9 20~28 能吹起地面灰尘和纸张,树的小枝微动 轻浪
5 清劲风 8.10.7 29~38 有叶的小树枝摇摆,内陆水面有小波 中浪
6 强风 10.13.8 39~49 大树枝摆动,电线呼呼有声,举伞困难 大浪
7 疾风 13.17.1 50~61 全树摇动,迎风步行感觉不便 巨浪
8 大风 17.20.7 62~74 微枝折毁,人向前行感觉阻力甚大 猛浪
9 烈风 20.24.4 75~88 建筑物有损坏(烟囱顶部及屋顶瓦片移动) 狂涛
10 狂风 24.28.4 89~102 陆上少见,见时可使树木拔起将建筑物损坏严重 狂涛
11 暴风 28.32.6 103~117 陆上很少,有则必有重大损毁 非凡现象
12 飓风 32.36.9 118~133 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
13 飓风 37.41.4 134~149 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
14 飓风 41.46.1 150~166 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
15 飓风 46.50.9 167~183 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
16 飓风 51.56.0 184~201 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
17 飓风 56.1`61.2 202~220 陆上绝少,其摧毁力极大 非凡现象
风力0级风速低于1KM,1级为1-5KM,2级6-11KM,3级12-19KM……11级103-117KM,12级大于117KM。中国气象局2001年下发的《台风业务和服务规定》,以蒲福风力等级将12级以上台风补充到17级。12级台风定为 32.4-36.9米/秒;13级为37.0-41.4米/秒;14级为41.5-46.1米/秒,15级为46.2-50.9米/秒,16级为51.0-56.0米/秒,17级为56.1-61.2米/秒。
如何判定台风区内船舶所处的部位?
桥升台风是海上航行的敌人,在海上,伴随台风而来的多是狂风、暴雨和巨浪。台风来袭时,它的路径是有一定规律的。如果眼睛顺看台风中心运动的方向,在北半球,台风的危险区域,只是在台风移动路径方向的右边;人们把这右边半圆,称为“危险半圆”,左边半圆称为“可航半圆”。当然“危险半圆”与“可航半圆”也是相对而言的。
为什么称右半圆为“危险半圆”呢?
第一,由于右半圆的风向和台风移动路径接近一致,船舶容易被风吹到台风中心的路径上去一旦被吹进台风中心,就不易驶离。
第二,台风的右半圆受到副热带高压的影响,气压梯度较大,所以右半圆的风速较左半圆大,浪也特别高。
第三,台风如果要改变方向,多数是向右半圆转向的,因此右半圆比左半圆要危险些。而右半圆的前半部危险性更大,称之为“危险象限”。
若在南半球则情况恰巧相反,敏轮老危险半圆是在台风移动路径的左边。
船舶遇上台风,若在可航半圆航行,也并不是没有危险;在危险半圆,虽有狂风巨浪,但也绝不是不能航行。海员必须及时判定自己的船舶,是处在台风区域的哪一个部位,以便采取正确措施。
广大海员利用风向的变化,可以简便地判定出船舶处在台风中的哪一个半圆。例如:在北半球某海区,遇到了风向作顺时针方向变化时,它就说明船舶处在台风区中的危险半圆;风向作反时针方向变化时,说明船舶处在可航半圆内。如果风向不变,这说明船舶处在台风移动路径上。若风向不变,风力加强,说明船舶处在台风移动路径的前方;风向不变,风力减弱,则船舶处在台风移动路径的后方。除了这种利用风向、风力的判断方法以外,还可以利用气压的变化,来判断船舶处在台风中的哪一个部位。例如:气压逐渐降低,这说明船舶处在台风区的前部;若气压逐渐上升,则船舶处在台风区的后部。
总之,从风向变化的规律,可以判断船舶处在台风区的哪一个半圆;再从风力、气压变化的规律,能够判断出船舶处在台风移动路径的前方还是后方。运用这方法,船舶处在台风区的哪一个半圆与哪一个象限,就能大概地确定了。
风级对照表有哪些内容?
风级名称风速(米/秒):无风:0-0.21;软风档腊:0.3-1.52;轻风稿旅:1.6-3.33;微风:3.4-5.44;和风:5.5-7.95;清风:8.0-10.76;强风:10.8-13.87;疾风:13.9-17.18;大风:17.2-20.79;烈风:20.8-24.410;行敬滑狂风:24.5-28.411;暴风:28.5-32.612;飓风:32.7-36.9。
几级风力对应的风的时速是多少?
1、睁兄1级(km/h):1-5。
2、2级(km/h):6-11。
3、3级(km/h):12-19。
4、4级(km/h):20-28。
5、5级(km/h):29-38。
6、6级(km/h):39-49。
7、7级(km/h):50-61。
8、8级(km/h):62-74。
9、9级(km/h):75-88。
10、10级(km/h):89-102。
11、11级(km/h):103-117。悉拦袭
12、12级(km/h):117-134。
13、13级(km/h):134-149。
14、14级(km/h):150-166。
15、15级(km/h):167-183。
16、16级(km/h):184-201。
17、17级(km/h):202-220。
18、17级以上(km/h):≥221。
19、超级台风(km/h):≥250。
扩展资料
台风形成原因:
1、有一个原先存在的扰动
台风都是从一个原先存在的热带低压扰动发展而形成的。据中国的统计,西太平洋-南海地区热带气旋来源于四种初始扰动热带辐合带中的扰动,占80%~85%;东风波,约占10%;中高纬长波槽中的切断低压,或高空冷涡,约占5%;斜压性扰动,约占5%以下。
2、暖性洋面,海水温度高于26.5℃
热带海洋上低层大气的温度和湿度,主要决定于海表面水温(SST),SST越高,则低层大气的气温越高、湿度越大,位势不稳定越明显。台风形成于SST≥26~27℃的暖洋面上,一般来说,全球热带海洋面上全年都满足此条件,只有赤道东南太平洋全年SST≤26.5℃,这是这里没有台风发生的主要原因。
3、整个对流层风的垂直切变要小
对流层风速垂直切变的大小,决定着一个初始热带扰动中分散的对流释放的潜热,能否集中在一个有限的空间之内。如果垂直切变小,上下层空气相对运动很小,则凝结释放的潜热始终加热一个有限范围内的同一些气柱,而使之很快增暖形成暖中心结构,初始扰动能迅速发展形成台风。
反之,如果上下切变大,潜热将被很快输送出扰动区的上空,不能形成暖性结构,也不可能形成台风。
参考资料来源:百度百衡搭科-台风
参考资料来源:百度百科-风力等级
风力等级表
在气象上,一般按风力大小划分为十二个等级:
0级风又叫无风。
2级风叫轻风,树叶微有声响,人面感觉有风。
4级风叫和风,树的小枝摇动,能吹起地面灰尘和纸张。
6级风叫强风,大树枝摇动,电线有呼呼声,打雨伞行走有困难。
8级风叫大风,树的细枝可折断,人迎风行走阻力甚大。
10级风叫狂风,陆地少见,可拔起树木,建筑物损害较重。
12级以上的风叫台风或飓风,摧毁力极大,陆地少见。
由于风速大小、方向还有湿度等的不同,会产生许多类型的风。疾风、大风、烈风、狂风、暴风和飓风,这些常见类型的风,蒲福风级风力分别为七、八、九、十、十一和十拦迅二级。
风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象,把风力的大小分为18个等级,最小是0级,最大为17级。
风速是风的前进速度。相邻两地间的气压差愈大,空气坦高流动越快,风速越大,风的力量自然也就大。所以通常都是以风力来表示风的大小。风速的单位用每秒多少米或每小时多少公里来表示。而发布天气预报时,大都用的是风力等级。
向左转|向右转
扩展资料:
风是地球上的一种自然现象,它是由太阳辐射热引起的。太阳光照射在地球表面上,使地表温度升高,地表的空气受热膨胀变轻而往上升。热空气上升后,低温的冷空气横向流入,上升的空气因逐渐冷却变重而降落,由于地表温度较高又会加热空气使之上升,这种空气的流动就产生了风。
集结的水蒸气(云)结成水时,体积缩小,周围水蒸气前来补充,就形成风。地球上的风与水源有关系,风由水与水蒸气的胀缩而产生。风由大海吹向陆地,或陆地吹向 大海。
在夏天地面上温度高空气、水蒸气膨胀上升,要由海面比重大的空气、水蒸气补充地面空气空间,海面温度低空气收缩。要由地面上温度高空气膨胀上升的空气、水蒸气补充海面空气空间。在冬天海面温度高海面空气上升,地面温让衡尺度低空气比重大沿地面补充海面空间。
参考资料:百度百科——风力等级
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